近日，由西安市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、西安市地下鐵道有限責(zé)任公司、廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司、中國電建集團西北勘測設(shè)計研究院有限公司、陜西省工程監(jiān)理有限責(zé)任公司、機械工業(yè)勘察設(shè)計研究院組成的主體結(jié)構(gòu)分部驗收專家組到我西安市市政建設(shè)（集團）有限公司承建的西安地鐵三號線一期工程TJSG-20標保稅區(qū)站進行主體結(jié)構(gòu)分部驗收，各位專家領(lǐng)導(dǎo)通過聽取匯報、查閱資料、現(xiàn)場查看等方式對該工程進行檢查后，對我單位承建的保稅區(qū)站工程項目施工管理工作給予了高度肯定，最終確定此次驗收結(jié)論如下：此次主體結(jié)構(gòu)分部中各分項工程合格，主控項目均符合現(xiàn)行質(zhì)量驗收規(guī)范、標準要求，滿足強制性條文規(guī)定，質(zhì)量控制資料完整、齊全、符合要求，外觀質(zhì)量好，工程質(zhì)量達到驗收標準，驗收結(jié)果合格。

保稅區(qū)車站位于灞橋區(qū)新合街辦深渡村境內(nèi)，車站全長184.80m，標準段寬34.4m。結(jié)構(gòu)形式為地下一層車站，箱型框架結(jié)構(gòu)，標準段底板埋深約11.70m，采用明挖順做法法施工。車站設(shè)置4個出入口，出入口底板埋深約9.0m，出入口及風(fēng)亭為箱型框架，全部采用明挖法施工。圍護結(jié)構(gòu)下部采用直徑Ф800mm鉆孔樁加自進式預(yù)應(yīng)力可回收錨桿，上部采用1:0.75放坡結(jié)合噴錨支護系統(tǒng)。主體結(jié)構(gòu)分部開工日期：2013年07月14日,完工日期：2014年12月22日，中途由于無市政管網(wǎng)進行降水排水暫停施工近半年，后經(jīng)2014年01月西安地鐵三號線20標、21標段降水臨排工程的建成我項目部重新進場，在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)計、監(jiān)理等單位的積極配合和我單位的精心組織下，我項目部進一步加快施工進度，項目部多次對施工總進度計劃進行論證、調(diào)整，并將項目部全部力量投入到該項工程中，從2014年02月10日起，項目部實行24小時不間歇作業(yè)，我們每天加班加點，廢寢忘食地奮戰(zhàn)在施工一線。在這種工期短、任務(wù)重、時間和節(jié)點要求高的情況下，我們項目部所有員工頂住壓力，發(fā)揮了市政人艱苦卓絕、不怕吃苦的精神，最終在保質(zhì)保量的前提下圓滿的完成了甲方交給的任務(wù)，受到了甲方領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。本主體結(jié)構(gòu)分部造價為：3537.91萬元，已按承包合同要求嚴格按圖施工并已完成本分部工程施工的全部內(nèi)容，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。

保稅區(qū)站主體結(jié)構(gòu)分部順利通過驗收充分說明了我們市政地鐵項目部全體員工攻堅克難、勇于奉獻的精神；工作精益求精的工作態(tài)度。同時折射出了我們市政人在施工生產(chǎn)管理中的敬業(yè)、求實、創(chuàng)優(yōu)、爭先的企業(yè)精神，為我們今后長足發(fā)展奠定了更堅實的基礎(chǔ)。