經(jīng)過幾天的精心準備，項目部決定于2016年5月15日至5月17日進行該路段瀝青攤鋪施工，包括橋梁K1+848.213至K2+057.543段、道路K1+629.921至K1+848.213及K2+057.543至K2+234.037段。主道面層結(jié)構(gòu)為上面層為5厘米厚細粒式SBS改性瀝青混凝土（AC-13），灑黏層油，用量為0.3kg/㎡，下面層為7厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）。預計使用瀝青3600余噸，施工瀝青混凝土面層約6萬㎡，在施工前，項目部組織技術(shù)人員、試驗室人員、施工隊伍進行了詳細的安全技術(shù)交底。攤鋪過程中，監(jiān)理工程師和現(xiàn)場管理人員嚴格控制施工質(zhì)量，對每車混合料溫度進行檢測，并嚴格按照施工要求控制攤鋪與碾壓工序的銜接。根據(jù)施工總體安排，先進行橋梁北側(cè)車道的施工。從半引路開始從東向西依次施工。采用大型機械進行攤鋪施工，施工現(xiàn)場施工人員干勁十足、秩序井然用一早上時間就已完成橋梁北側(cè)瀝青下面層的攤鋪工作，中午接著進行施工，對橋梁南側(cè)進行瀝青下面層的攤鋪，從半引路開始從東向西依次施工。在瀝青攤鋪機攤鋪好后，用雙鋼輪震動壓路機充分、均勻壓實，再用膠輪壓路機進行初壓、復壓、終壓至規(guī)定密度,質(zhì)檢人員進行試驗檢測，并做好記錄收集相關(guān)數(shù)據(jù)和施工影像資料。

經(jīng)過連續(xù)三天的施工現(xiàn)已完成橋梁主線及浐河東路交叉口的瀝青混凝土的攤鋪，下來對已完成路面進行自檢以及整修，質(zhì)量合格后再進行驗收工作。