橋隧分公司“四好農(nóng)村路”建設(shè)工程項目根據(jù)高新區(qū)市政配套公司要求在施工中首次應(yīng)用了高模量瀝青混合料（HMAC）的攤鋪技術(shù)，該技術(shù)起源于法國，具有40年應(yīng)用經(jīng)驗，其優(yōu)點是優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性（硬質(zhì)瀝青）、優(yōu)良的抗水損害性（低空隙率）、優(yōu)良的抗疲勞性（用油量高）、高的模量和優(yōu)良荷載傳遞分散能力、減薄路面厚度和節(jié)約資源（法國：面層減薄厚度≥20%）、延長路面使用壽命-長壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)、良好的施工和易性（連續(xù)級配、用油量高）。中下面層EME，上面層BBME，法國高模量瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)NF P98-140（現(xiàn)行規(guī)范為：EN13108-1-2007）的定義，BBME和EME的復(fù)數(shù)模量（15℃，10Hz）分別不小于11000MPa和14000MPa，疲勞壽命（10℃，25Hz/130με）超過100萬次。

高模量瀝青混合料作為新材料的首次應(yīng)用，為確保本工程瀝青混合料路面施工質(zhì)量，項目部高度重視，專門組織召開了一次全員培訓(xùn)活動，重點針對高模量瀝青混合料（HMAC）從高模量瀝青優(yōu)點、特性及施工中各道工序規(guī)范施工進行了詳細介紹。

高模量天然瀝青混合料使用工廠化穩(wěn)定型天然瀝青加工技術(shù)得到高模量天然瀝青HMB作為瀝青結(jié)合料。采用法國的高模量瀝青混合料級配要求，通過馬歇爾試驗方法確定瀝青混合料的最佳油石比和礦料組成。

本工程施工的EME-16、EME-13瀝青混合料與普通熱拌瀝青混合料相比混合料出廠、攤鋪、壓實溫度高，混合料料溫下降快。每臺攤鋪機后需配置1-2臺雙鋼輪壓路機，兩臺30噸的膠輪壓路機。碾壓區(qū)間長度小，應(yīng)及時碾壓成型。

通過本次培訓(xùn)和攤鋪過程，使項目部全員明確了高模量瀝青混合料施工與普通瀝青混合料的區(qū)別，明確了施工工程施工方法及控制重點，為今后新材料的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。