西安地鐵六號(hào)線的大目標(biāo)是今年年底通車運(yùn)行，因受今年疫情影響，計(jì)劃好的工期節(jié)點(diǎn)不得不進(jìn)一步的壓縮。西安地鐵六號(hào)線一期前期項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)此積極組織人員、機(jī)械、材料，重新調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃改善施工方案，調(diào)整各道施工工序之間的安排，以保證每個(gè)車站施工工序間的完成節(jié)點(diǎn)均在業(yè)主地鐵公司要求的節(jié)點(diǎn)時(shí)間內(nèi)完成。

近期公布了西安國(guó)際馬拉松賽程地圖，其中有一段賽道途徑地鐵六號(hào)線部分站點(diǎn)，分別是：科技路站、木塔寺站、省體育館站、丈八一路站。這是一場(chǎng)國(guó)際賽事備受社會(huì)關(guān)注，業(yè)主方要求賽道涉及的這些車站必須趕到2020年11月8日前完成道路的回遷恢復(fù)工作并對(duì)沿線的道改路全面檢查，發(fā)現(xiàn)破損、坑洼、下沉等情況全部進(jìn)行修補(bǔ)。這是一個(gè)突發(fā)事件，一場(chǎng)硬仗，為了完成業(yè)主下達(dá)的任務(wù)，為保證西馬順利進(jìn)行，項(xiàng)目部和公司各個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)開專題會(huì)對(duì)這次緊急的施工任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的劃分，最終決定所有施工的勞務(wù)隊(duì)伍人員加倍實(shí)行晝夜兩班倒24小時(shí)不間斷施工，機(jī)械根據(jù)各站點(diǎn)需要全面滿足，再由公司領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指揮，保證施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)人不停、機(jī)械不停全面運(yùn)轉(zhuǎn)。

其中有一段路恢復(fù)起來(lái)時(shí)間最為緊迫是科勞區(qū)間瀝青面層鋪設(shè)，這段路位于高新路和光華路十字此十字車流量很大而瀝青面層施工必須要封閉相應(yīng)的部分交通，且業(yè)主給的時(shí)間節(jié)點(diǎn)10月28日必須鋪設(shè)完，為完成這個(gè)節(jié)點(diǎn)任務(wù)項(xiàng)目部決定由10月27日晚11點(diǎn)進(jìn)行部分交通臨時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)做好了交通警示和交通導(dǎo)行措施，項(xiàng)目部全員上陣搶活干水馬封路、遺落瀝青清掃、指揮瀝青料車停放、攔截部分沖向新鋪面層的行人和電動(dòng)車、終于在10月28日凌晨完成了此段道路的瀝青面層的恢復(fù)施工。

地鐵六號(hào)線一期前期項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的不斷努力最終于2020年11月3日完成了業(yè)主交代的任務(wù)，給西安國(guó)際馬拉松此區(qū)域的賽道上交了一份滿意的答卷。